ラックんの日記

ラックんの日記

タクシー

亀の甲より年の功

日記 ウチの会社では外部からの連絡用に ビジネスホンを利用している それとは別に社内用の連絡ツールで ガラケーを別に利用している 今アップルのスマホを使っている層は ガラケーというものを使ったことが あるのだろうか? 確かぼく自身スマホを使い始め…

なにしに来たの?

日記 タクシー会社は新型コロナで外出を 控える人が増えたので仕事を辞める 運転手がものすごく沢山いた 昨年政府が5類に下げた後は堰を きったように人々が外出を始め おかげでタクシーの利用客が増えた そんなおりもあってウチの会社も とてつもない勢い…

令和の黒船襲来

日記 ライドシェアが4月から一部 解禁することに決まった 大方ウーバーあたりが参入したくて 日本側に米国の圧力がかかった結果 今の決定に繋がったのかと思う ウーバーは先にウーバーイーツが 日本に参入してきて副業をする人 の収入源になっている そして…

人付き合いの難しさ

日記 この間の週末 同僚が喜々として帰ってきた カウンター越しに得意げに 見せられた営業日報 8万8千円と書いてあった ぼくはこう言った 「去年値上げしてから数字 上げてる人増えてるよ」 「10万越えとか普通に 多くなってきるしね」 同期の上長はこう…

日本の面白い習慣

日記 今職場では管理する業務なので やたらと確認印を押す機会が多い 特に業務日報などは役職別に押印する ので担当が違うと4名分とかざら ある日次々と出入りする乗務員の 管理表に押してある確認印に 上長の物言いが入った 「これ押したのだれ?」 「それ…

ホント頼みます!

日記 先日同期がぼくの上司になった 新人管理職ではあるがはっきり いうと社内で誰もが断わる職務 特に社歴の長い人ほどその過酷さ はわかっているので避ける まじで自分で仕事をデザインし 抜きどころを作らないと絶対に パンクしてしまうほど激務 タクシー…

Z世代の新入社員

日記 そういえば最近入ってきた新入社員 タクシーに高収入の匂いを感じたか 若いのにウチに入って来た 人懐っこい感じはしたけど ちょっと図々しい感じもした 新人らしい謙虚さが全く無くて 自由にふるまっていた タクシー業は実は結構気を使う仕事 ウチでは…

チームプレイは苦手

日記 ぼくは元々タクシーの乗務員だった 自分の力でどんどん稼げるし休むも 働くも自由だった仕事は過去一 自分に合っていた天職だと思う 昨年深夜に突然痙攣を起こし救急搬送 昔から脳にある血管の腫瘍が原因だ 3日間の昏睡状態から目覚め半年間 傷病手当で…

モテモテタクシー

日記 新型コロナが5類に移行しての年末 乗務員も正月休みのため基本台数が 少ないのだけど店は開いてるし インバウンドは多いので無線が 鳴りっぱなしの大忙し ほぼほぼ入れ食い状態で多忙らしい 茨城とか飯能とか成田空港連荘とか とにかく遠方のご利用客…

我が家の決算 2023

今年一年もあっという間に過ぎた 年初にお義父さんからプレゼントを 貰い来年の誕生日のプレゼントは 何がいいか聞かれ時間の流れを 改めて実感する 正に光陰矢の如し そんなわけで幣家の決算を済ませ あとは年越し蕎麦を食べるだけ 今年は株式投資で含み益…

昇進おめでとう!

日記 ウチの会社でほぼ同期入社の同僚が スピード出世し立場上上司になった 誠実な彼の頑張りが会社の評価に 繋がったのだろう 心からおめでとうといいたい とはいえ管理職としての業務は 多岐に渡るため新人としての彼は 当然おぼつかないところは多い 彼の…

売却してみた

日記 来月から新NISAにすべく 特定口座で保有している国内株で 配当権利確定日を過ぎているもの を全て一度売却した ぼくは基本リスクを極力とらず 安定的に高配当を得られる株を 保有していたので100万近くの キャピタルゲインが戻った 折角配当金が…

年末調整の記入箇所?

日記 サラリーマンの人は12月になると 年末調整の用紙が配られると思う かくいうぼくも用紙を貰ったけど 名前とか住所欄はすでに入力済 後なんか書くところあるんかな? よくわからないのでidecoの ハガキとかその辺と一緒に出した そうしたらギリギ…

これぞダイバーシティ

日記 12月は色々と入りが多い 仕事自体も繁忙期を迎え モリモリ働けるし一年で 一番充実しているかも? そして毎年12月は企業からの 配当金ラッシュが続く月 同じ株主仲間はきっとこの時期 楽しくて仕方ないだろう 「外国株式等配当金等のご案内(兼) …

試験に落ちる理由

日記 50代にして社会人初の事務職に 就いている 大体AだったらB BだったらC こんな感じで自分でパターン化し 作業を進めているけど根本的に なぜなのかが分かってないので 応用が全く効かない 今日の作業はまさにこれ 乗務員はタクシーアプリでご乗車 …

世界に誇れる日本銀行券

日記 どこの業界でも業界紙というものが あるけど運輸業界にも勿論あって 最近はライドシェアネタで持ち切り 恐らくそんなにネタが沢山ないと思う そんな中で目新しい記事があった 全国のタクシーによるキャッシュレスの 普及率なるものなんだけど首都圏の東…

この世は既得権者だらけ

日記 先日出勤した時手が空いたので YouTubeを視聴した www.youtube.com まあ全体的に言ってることは嘘でない 自分は首都圏だったので年収も手取り 700万は余裕で超えていた 中卒の低学歴でなんの取り柄もない ただのおっさんには十分すぎる収入 …

中卒リーマン哀歌

日記 ぼくの働く会社は25日が給料日 本来なら車を降りた時から社員で 無くなるのだが会社が大きくなり 人手不足ということで社員のまま 残留することになった とはいってもぼく自身脳に爆弾を 抱えている身なので健康第一で 社長もえらく気を使っている な…

貧しさゆえの発想

日記 いよいよ千葉のタクシーが値上がり して同時にアプリの改定もされた 管理も乗務員もみなよくわからない 感じで手探りで進んでいる状態 乗務員は会社に連絡するも社内も よくわからず従来の業務どころで ないのでてんやわんや おかげで水分補給もトイレ…

何のために働くの?

日記 先日ぼくの後輩がスピード出世して 早くもぼくの上役になってしまった うがった見方をするとトップはぼくの ような扱いづらい者より素直に従う者 のほうが選びやすいのだろう 仮にぼくのところへ出世話を持って きても断られるのが見えるからね 良くも…

現実をわかってる?

日記 政府がライドシェアに向け前向きに なっているがちょっと待てよ 今まで様々な法律で業界を縛って おいて断片的なデータをとって 推し進めるのはどうなのよ? まず政府が言うタクシー不足は しっかりしたデータに基づくもの ではないしタクシー不足の本…

なぜ事業者は反対するのか?

日記 ウチの乗務員にクレームが入った 内容はこうだ 「10km~20kmで走って いるのでもっと速度を上げてくれ」 と言ったところ 「この辺の住民から危ないので 速度を控えて通過して欲しい」 との苦情が会社へ入りまして 申し訳ないのですが速度を抑え…

そういえば

日記 あまり意識してなかったけど 最近緑のおばさん見なくなった 朝とかに近所の父兄が交通整理 しているのは見かけるけどあの 緑の制服をきたおばさん ぼくが小学校の頃は普通にいて 実は結構な高給取りだとか色々 噂があったけど高齢化で今は もういなくな…

AIを使いこなせるか?

日記 清涼飲料水メーカーの伊藤園が AIタレントを使用したCMし ネットでは話題になっている AI時代の到来を匂わせる朗報で あるけど直ぐには全面的にCMが AIに取って代われるかは不明 現状スポンサーは明確な回答は していないが恐らくAI化に 向…

初めてのあいつ

日記 世の中多種多様なサービスが創られ ぼくらはその恩恵を受けている 宅配便が翌日に届いたり停電も無し に電気が来ているということは誰か が昼夜動いている証拠 スーパーに並ぶパンも夜のうちに 物流を通り各店に配達されるが ここも人の手がかかってい…

まだ少ないVISAタッチ対応店

日記 ぼくは旅客自動車運送事業を営む 会社で仕事をしている 平たくいうとタクシー会社 なので24時間365日ずっと営業 しているためそれに伴い管理ポストも 24時間体制となっている でもぼくらは24時間365日休まず 働くことは不可能なので交代制…

運転をなめるなよ

日記 ぼくは元々タクシー運転手として 仕事をしていたのだが先日救急搬送 され残念ながら車に乗れなくなった 辞めることを考えていたが会社から 声がかかり運行管理者として転属し 今一から仕事を覚えている最中だ 管理している運転手は営業中何某か のトラ…

成功する秘訣

日記 昨日仕事で手が空いてる時 ネットサーフィンをしてたら 懐かしい名前を見つけた 彼は、ぼくが以前会社をやって いた時の部下でNO.2 マグレで上手く行っていた事業を そのまま彼に売却しぼくは引退 要するに飽きちゃっただけなの だけどその後20年…

焦らず一歩一歩行こうよ

日記 6月末に脳のトラブルで救急搬送 3日間の昏睡状態から復活して 今月復職することになった 元々タクシー乗務員として会社に 所属していたが法改正で実車乗務が 出来なくなったので休職後辞職しよう と思っていた ところが社長の方で人材が居なかった の…

甘く見てはいけない

日記 職務上必要になり急遽 運行管理者講習を受ける ことになった 講習を受けると実務経験が 浅くても受験資格が得られる ズバリ天下り利権だな 受講期間は三日間 朝の社畜輸送列車には 乗りたくないので京成の モーニングライナーに乗った 他にも社畜列車に…

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