日記
今日は東日本大震災が有った日
新型コロナで緊急事態宣言と
騒いでいるが原発の緊急事態宣言は
１１年経った今でも続いていること
多くの人はすっかり忘れている
所詮は自分と関係ない対岸の火事
悲しいけれどそれが真実
２１時間乗務体制になり３回目
明け番を有意義に過ごしたいので
２，３時間睡眠と思ったがやはり
１８時間乗務の時と違い眠くなる
１８時間と言っても帰庫してから
洗車と日報を含めての１８時間
今は乗務を２１時間でその後に
洗車と日報を書くので実質４時間
は仕事をしている時間が長くなり
その差は大きい
なので明け番の時朝起きて朝食を
食べると眠くなるので１０分仮眠する
昼食後また１０分仮眠するがとうとう
夕食を食べた後はソファで意地汚く
ガチ寝してしまう
今の明け番は疲れた身体にエナジー
チャージする日となってしまった
本来明け番の正しい使い方はこう
なんだろう
今日は図書館で借りた本を読んだ
ご両名とも世界的な会社を創った
超有名人だがその原点までは細かく
知らず興味が有ったのでちょっと
古い本だけど何かの参考になるかな
と思い借りてみた
彼らは戦後の高度成長期にその頭角を
表し世界的企業にまで育て上げた人
だが両名とも性格は真逆なのにその
考え方は共通していた
まず人は失敗するために挑戦すること
失敗を恐れ新しいことに挑戦しない人
には決して成長も成功も訪れない
ぼくも毎日の営業の中で失敗を恐れず
様々なことを試行錯誤しながら挑戦
していくことがいかに自分の成長に
大事か改めて身が引き締まる
そして会社はお客様の利益の為にあり
お客様にメリットがあるようにする為
どのように動いて行けばいいのか？
その為には自己犠牲すら厭わない
という利他主義を曲げず会社を動かし
続けて行った結果ホンダやソニーの
ような世界的な企業へ育った現実
特に印象に残ったのはＳＯＮＹがまだ
無名だったころトランジスタラジオを
もってアメリカへセールスに行くと
大手時計会社からＳＯＮＹでなく
うちのブランドで売れば１０万台
発注すると言われた時
共同経営者の盛田氏はこう返答した
「わが社は５０年前のあなた方同様に
今５０年の第一歩を踏み出したところ」
「５０年経ったら御社と同じくらいに
ＳＯＮＹを有名にして見せる」
このストーリーに男として震えない
わけにはいかない
自分の技術を形にしたＳＯＮＹという
ブランドを誇りに思っているから
このようなことが言えるのだろう
彼らのようなクラフトマンシップ
を持った本物の経営者が今の大企業
には居ない
現在大企業のトップになるには
社内で失敗をせずマイナス評価
を付けない事が必須条件となり
日本企業が没落した原因でもある
ぼくは大企業のトップでもないので
失敗することは嫌だけど怖くない
ぼくというブランドを旅客業を
通してどれだけお客様へ印象
づけることができるか？
常になぜを突き詰めながら
自分を成長させぼくを売り込む
それには毎日挑戦することだ
