日記
一般的に我がタクシー業界は年明けから
２月にかけては閑散期といわれている
とくに成人の日を過ぎると一気に落ち込む
長距離を乗られるお客様は一定数
おられるわけだが少ない気がする
都内と違い田舎のタクシーは無線やアプリ
が命となってくるわけだが無線を拾えない
人は本当に１～２時間全く拾えずに無駄に
空車時間が増えていき結果収入が減ってくる
ぼくはいまのところ苦しくも実車の数量で
カバーしているので売上は激減していない
でも仲の良い同僚は動き方に問題があるのか
無線をあまり拾えずぼくの７割くらいらしい
当然売上も増えるわけもなくあげくクレーム
によって会社の上長からきつく指導を受けたり
仕事に対するモチベーションが落ちている
のも原因かと思っている
それにしても１月度はきついかもしれない
今月は旅行もしたので調整するために休み
を増やしたため平日出勤多めのシフトに
なってしまったのだが貴重な土曜日
夜の割増時間目一杯仕事しようと思い朝
は遅めに出勤して時間調整した
週末は客単価が高い為朝からトントンと
売上が出来ていたので今日もまあまあ
売上行くんじゃないかと期待していた
ところがその後アプリのお客様が多く
空車にするとアプリで配車を受ける
というなかなか忙しい状態だったわけ
だがとにかく単価が低かった
特に１０代・２０代の人は人の時間を
奪っているという概念が欠落している
若いうちは時間は無限と思うからだ
その為アプリだとこちらがどこを走り
あと何分で迎車地に到着するか見える
はずなのに到着地に着いても居ない
５分待っても出てこないなどざらだし
出てこないでキャンセルとかも普通
つうかキャンセルというか電話無視
タクシーにとってはたかが５分１０分
と言えず別のお客様一人を乗せるくらい
のことは不可能ではない
こちらとしてはサクッとご乗車頂き最速
で送り届け次の仕事をしたいのが本音だ
客としては３００円払ってるから待たせて
当然くらいに考えているかもしれない
１０代２０代にとっての３００円は結構
小さくない額なのでそれだけ払っている
から待たせても全く罪悪感は無いのだろう
そして待たせた人ほど大体ワンメーター
長距離でも出たらと思うが若者で長距離
はほぼほぼありえない
ぼくらの中で売上をしっかり作っている
人は時間をものすごく大切に扱う
一回の乗務でぼくらに与えられた時間は
最長２１時間だが会社の往復時間を入れ
ると２０時間以内に抑えておくのが無難
その時間を寝るのに充ててもいいし食事
をしても競馬場に行くのも自由だ
でもその時間を細分化し効率よくお客様
にご乗車いただくことも問題ない
なので稼ぐ人にとって１分は本当に貴重
少なくともぼくはそういう観点で仕事を
しているのでいたずらに消費される時間
にはものすごく抵抗がある
少々愚痴っぽくなったが今月は売上の
セルフノルマをリリースして気楽に
ドライブするくらいの気持ちで業務に
向かったほうがいいかもしれない
