日記
今日は連休の中日
街は車で溢れかえり
カオスさながらの
様相を呈していた
なぜ休日ドライバーは
クラクションが好きな
のだろうか？
とにかく先を急ぎ余裕の
ない人が多い
幹線に出ようとしたとき
クラクションが聞こえた
ので見ると５０ｍ手前で
突進してくる軽自動車
・・・・。
ぼくはもう何も言えません
あと合流しようとすると
加速してきてクラクション
狭い道で端に寄せて通れる
幅を作っても止まったまま
クラクションを鳴らす軽
ぼくらタクシー乗務員は
２種免許を取得するが
教習である実験をする
客に急かされ急いだ場合
普通に運転した場合
この二つを比べた時
目的地に到着する時間は
ほとんど変わらない
だけど急かされ余裕が
無くなることで事故率
がぐっと上がる
余裕のない心は運転に現れ
事故を引き起こす原因となる
自分は運転が上手いと
イッチョ前の運転を
する人が居るけどぼくら
から見たらヘタクソ
事故というものは起こそう
と思って起きるのではなく
誰もが自分が思いもよらぬ
ところで起きることが全く
理解出来ていないのが
その運転に現れている
そして今日事故が起こった
ぼくがある交差点で信号待ち
をしていたら後ろからドンと
ぶつかってきた
とりあえずすぐに降りて
後ろのドライバーに警察を
呼ぶから端に寄せるよう
指示を出した
追突したドライバーは初めて
みたいでハンドルを握ったまま
すいませんを繰り返していた
まぁそうなるわな
その後ぼくが１１０番へ電話
そしたら１１０番の女が態度
激悪で調書を作成した警官に
これは納税者としてクレーム
といって女の態度をチクった
調書の警官はとてもナイスガイ
１１０の女はノーアクティビティ
の木村佳乃みたいだ
その後社に戻り報告書と
洗車と日報締め
１０：０なのに割に合わん
結局３時間ロスしかも
ゴールデンタイム
なんとか朝まで頑張ったが
最後浅草橋までお送りして
トータル４６Ｋだった
タラればの話はやめよう
なんかトップランカーと
いると自分の感覚が狂う
まずは追突されたのに
怪我が無かったことが
良かったじゃないか
物事はネガティブでなく
ポジティブに捉えよう
