日記
さて６月度が始まった初日
先月度は乗務回数１２回で
６０万円の売上を達成する
という個人目標を立て実践
してみた
実質給料保証がつく新人
養成期間の最終月となった
結果は最後の追い込みで
達成することができた
１月から乗務を開始して
３月度からガチで自分が
やってどれくらい売上が
作れるのかやってみた
結果５６万円作ることが
出来て少し自分に自信を
持つことができた
そして４月度はハードルを
上げ６０万を目指してみた
そして６０万の壁を越える
ことが出来さらに自信が
深まった
実はこの時点で３回事故を
起こしていてタクシーが
普通の運転と全く違う事
が求められているのを学習
タクシーがなぜ２種免許を
持っているのか？
それは単にお客様の安全の
為だけではなく交通社会の
見本となるべく取得義務な
訳だが天下りの資金源の為
というのはあえて言うまい
それはともかくタクシーは
イレギュラーな運転が多く
何十年も無事故無違反の人
でも新人の時は事故をやる
可能性は低くない
事故の確率からいうと一般
ドライバーの方が高い
ところが一般ドライバーは
タクシーのような運転も
しないし運転時間も短い
まぁこれは口で説明しても
一般ドライバーには永遠に
分らない事だと思うが
そんなことはプロの問題で
知らなくてもいいこと
話を戻すと４月度で６０万を
クリアしたぼくは事故をして
途中棄権した日もあるが実質
１３業務でのクリアとなる
これだと実は身体がしんどい
ぼくのポリシーはＷＬＢの
徹底的な実践で仕事は楽しく
遊びも楽しくストレスフリー
なので４連勤につき１回公休
がベスト
やっぱり４連勤以上は疲れも
抜けず仕事のモチベも下がる
なので必然的に一か月１２乗務
となってくるので６０万／１２
で挑戦してみた
そして５月度も６０万を達成
することが出来たわけだが
ぼくは毎月少し頑張れば達成
出来る目標を自分に持って
仕事に向かっている
個人的にこの少し頑張れば
というのが大事で達成の
難易度が高いと挫折し簡単
だと仕事に飽きてくる
常にモチベを高く維持する
為に脳に刺激を与え続ける
のが仕事に飽きないコツだ
それに慣れは現状維持でなく
後退もしくは退化を意味する
起業した人は分ると思うが
企業は慢性化したとき衰退
してゆく
常に頑張れば越えられる
ハードルを課すことで
右肩上がりに成長を続ける
これと同じで個人も常に
高い目標を目指し具体的
に実践してゆくことが
必要だとぼくは考える
そして今月度新たにぼくが
自らに課した目標はこうだ
月３冊以上の読書
え？仕事は？
現状の最低ノルマ４万
から５万円にアップ
一回あたりの乗務で
今までは４万円を目標に
していたが今月度から
最低５万円を目標にする
振りむけば高いと思って
いた４万円はクリアできる
ようになってきたが先月
一回だけ達成できなかった
今月は４万円のコンプでは
なくて毎乗務５万円を達成
するようにノルマをたてた
今のぼくなら５万円を作る
ために何が足りなかったのか
気がついている
今月はその推測が正しいか
検証していきたい
